Последњих година, са континуираним растом броја нових енергетских возила, из године у годину се повећава и учесталост пожара возила на новом енергенту, озбиљно угрожавајући безбедност живота и имовине возача. Узроци пожара у возилима нове енергије узроковани су многим факторима. Међу њима, прекомерно пуњење, истискивање, судар, гажење воде и други тешки услови напајања батерије и проблеми у производном процесу могу проузроковати топлотни одлазак батерије и узроковати да се ново енергетско возило запали или чак експлодира.
У случају пожара у новом енергетском возилу, иако је температура пламена литијум-јонске батерије релативно ниска када гори, када се ватра батерије потпуно угаси, температура батерије не пада брзо на безбедан ниво и ствара се велика количина токсичног гаса. Чак и ако је уроњен у воду, биће потребно доста времена да му температура падне на безбедан ниво, а батерија је такође склона поновном паљењу које се веома брзо шири.
Када се ново енергетско возило запали, напон и температура неисправног језгра батерије ће брзо порасти и време преноса топлоте ће бити изузетно кратко, узрокујући велику површину топлотног бекства језгра батерије у кратком временском периоду. Ако се карактеристичне промене параметара једне неисправне ћелије батерије могу тачно ухватити и возач може бити упозорен, појава несрећа ће бити смањена.
Када електрично возило наиђе на механички судар, батерија се стисне и судари, или се електрично возило запали, кућиште батерије је кључно за механичку заштиту батерије. Повећајте отпорност на ватру кућишта. Када дође до термичког одласка батерије, кућиште са високим отпором пламена има функцију да спречи ширење ватре. Побољшање перформанси заптивања батерије има значајан утицај на спречавање цурења гаса и дифузије сагоревања када је батеријски пакет уроњен у воду или термички бијег. Запаљиви премаз се користи на површини кућишта како би се побољшала отпорност на пламен кућишта батеријског пакета.
Отпоран на пламен меламинска пена can be installed between the module, battery cell and battery pack shell. Melamine foam may be assessed as one thermal or acoustic layer in a battery pack, but its ability to delay heat propagation or influence thermal-runaway behaviour must be established in the specific installed assembly. Foam alone cannot be relied on to stop cell-to-cell thermal runaway or fire spread. The structure of the battery box can also use high-strength materials, use reinforcing ribs or set up buffer devices, etc., and set up buffer structures to buffer and absorb part of the force of collisions, protect the battery pack from damage, and reduce the risk of short circuits caused by mechanical collisions.
At present, the fireproof materials of new energy vehicle battery packs are mainly laid with fireproof felt materials, such as insulation blankets, mica boards, ultra-fine glass wool, high silica cotton felts, etc. Although fireproof felt can effectively isolate heat diffusion, control the direction of fire, and delay the heat diffusion time of the battery, adding fireproof felt also has problems such as increased mass, which is not conducive to the development of lightweight vehicles, poor heat dissipation performance, and limitations in the design and construction process. Therefore, according to the market demand for safety and lightweight of power battery packs, melamine foam is one candidate for selected nonstructural thermal and acoustic functions in battery assemblies, subject to cell-level and system-level safety qualification.
СИНОИККС обезбеђује професионалне материјале и решења за производњу аутомобила, посебно за високе стандардне захтеве нових енергетских батерија за топлотну изолацију, отпорност на пламен и очување топлоте, на основу постојећих дизајнерских и производних могућности, кроз континуиране иновације и истраживање и развој са својим ИККС-Ц6 типом од специјалног третмана меламинском пеном.
СИНОИККС Нев Енерги Баттери Пацк Својства материјала
- Flame behaviour: confirm UL94 and other applicable results using the specific material grade and test report; these do not establish battery-pack fire safety
- Одличан топлотна изолација (топлотна проводљивост, 0.035 В/ (м*К))
- Electrical insulation: a dielectric rating must be demonstrated through applicable dielectric-strength, withstand-voltage, creepage and assembly-level tests; no voltage rating is implied by foam resistivity alone
- Service temperature: evaluate the exact foam grade, exposure duration and complete assembly; published material temperature limits are not an automatic battery-system rating
- Флексибилност (најтањи може досећи 0.3 мм)
- Лагана (8~51КГ/М3)
- Substance, emissions and acoustic performance: verify with grade-specific documentation. Combustion products must not be described as non-toxic; chemical resistance, antimicrobial properties and NRC depend on testing, grade and installed thickness
- Обликовање секундарне обраде (лако се сече, може се лепити или ламинирати, итд.)
За више информација о SINOYQX меламинској пени, контактирајте нас на [email protected] или нам пошаљите поруку: +86-28-8411-1861.
Неке слике и текстови су репродуковани са интернета, а ауторска права припадају оригиналном аутору. Ако постоји било какво кршење, контактирајте нас да га избришемо.